1 litre d'huile de pont arrière entièrement synthétique pour 4 roues motrices. Modèles Fiat 500X et Jeep Renegade FIAT 9.55550-DA7

Huile synthétique pour engrenages de 1 litre pour transmissions mécaniques de véhicules, à utiliser pour les différentiels à engrenages, également avec engrenages coniques hélicoïdaux, qui nécessitent des huiles lubrifiantes aux propriétés EP. 75W-80 API GL 5 MIL-L-2105 D Recommandation : Fiat 9.55550-MZ11 Remplace le Tutela Transmission Gearsynth LL selon Petronas

0,946 L Mopar 8 et 9 vitesses ATF Pour véhicules avec transmission automatique et spécification ZF

0,946 L L'huile de boîte de transfert Mopar NV146 est une huile pour engrenages spécialement formulée pour les disques d'embrayage en fibre de carbone.

0,946 L Fluide de direction assistée Mopar PSF +4 MS-9602 "Liquide de direction assistée +4". Spécialement formulé à partir d'une huile de base avec un indice de viscosité très élevé (VHVI) et un ensemble d'additifs unique. Conçu pour fournir une lubrification "Fill for Life" dans des conditions de conduite normales. Recommandé pour tous les systèmes de direction du groupe Chrysler construits (après 1998). MS-9602, Couleur : ROUGE

Fluide de transmission automatique MOPAR ATF+4® de 0,946 L - spécialement formulé à partir d'une huile de base avec un indice de viscosité très élevé (VHVI) et un ensemble d'additifs unique. Conçu pour fournir une lubrification "Fill for Life" dans des conditions de conduite normales. Conçu pour les transmissions automatiques Chrysler. Mais également recommandé pour de nombreuses transmissions manuelles et systèmes de direction assistée (après 1998). Voir manuel d'utilisation. L'huile de transmission automatique MOPAR ATF+4® peut également être utilisée dans les transmissions avec les exigences suivantes du fabricant : ATF+, ATF+2 ou ATF+3. Chrysler MS-9602 conserve la qualité de changement de vitesse d'origine une protection exceptionnelle contre l'usure et la corrosion contrôle l'oxydation et minimise considérablement la formation de dépôts contrôle la friction et conserve les propriétés anti-mousse propriétés supérieures pour un fonctionnement à basse température

Huile de transmission automatique MOPAR ATF+4® 5L - spécialement formulée à partir d'une huile de base avec un indice de viscosité très élevé (VHVI) et un ensemble d'additifs unique. Conçu pour fournir une lubrification "Fill for Life" dans des conditions de conduite normales. Conçu pour les transmissions automatiques Chrysler. Mais également recommandé pour de nombreuses transmissions manuelles et systèmes de direction assistée (après 1998). Voir manuel d'utilisation. L'huile de transmission automatique MOPAR ATF+4® peut également être utilisée dans les transmissions avec les exigences suivantes du fabricant : ATF+, ATF+2 ou ATF+3. Chrysler MS-9602 conserve la qualité de changement de vitesse d'origine une protection exceptionnelle contre l'usure et la corrosion contrôle l'oxydation et minimise considérablement la formation de dépôts contrôle la friction et conserve les propriétés anti-mousse propriétés supérieures pour un fonctionnement à basse température

5L Mopar MaxPro 10W-30 Le niveau de qualité des huiles moteur sous licence et certifiées API est actuellement ILSAC GF-4. Il offre un rendement énergétique, réduit les dépôts sur les pistons et améliore la protection contre l'oxydation. La norme de qualité ILSAC GF-4 peut être facilement reconnue par le certificat d'huile API, que vous trouverez sur le bidon d'huile. Les huiles avec cette certification sont rétrocompatibles et conviennent également aux véhicules qui nécessitent des huiles ILSAC GF-3, GF-2 ou GF-1. Mopar Max Pro 10W-30 est approuvé selon la norme matérielle Chrysler MS-6395. Les lubrifiants avec cette norme sont des huiles moteur avec ILSAC GF-4, ils sont requis pour tous les véhicules Chrysler.

5L Mopar MaxPro 5W-30 Spécialement pour une utilisation dans les moteurs à essence modernes des véhicules Dodge, Chrysler, Jeep, où une huile moteur avec approbation SAE 5W-30 et Chrysler MS-6395 est prescrite ILSAC GF-5 Chrysler MS-6395

L'huile Mopar MaxPro 5W-20 de 0,946 L est conçue pour améliorer l'efficacité énergétique, la propreté du moteur et la compatibilité avec l'éthanol pour votre véhicule Chrysler, Jeep, Dodge, Ram et Fiat. Protège le moteur Chrysler / FIAT. L'huile moteur est conforme à la norme de performance ILSAC GF-5. Remplace toutes les normes ILSAC précédentes. Approuvé pour la norme matérielle Chrysler MS-6395. Chrysler recommande uniquement les huiles certifiées API et conformes à la norme MS-6395 pour ses véhicules. API SN, ILSAC GF-5 Chrysler MS-6395

L'huile Mopar MaxPro 5W-20 de 5 L est conçue pour améliorer l'efficacité énergétique, la propreté du moteur et la compatibilité avec l'éthanol pour votre véhicule Chrysler, Jeep, Dodge, Ram et Fiat. Protège le moteur Chrysler / FIAT. L'huile moteur est conforme à la norme de performance ILSAC GF-5. Remplace toutes les normes ILSAC précédentes. Approuvé pour la norme matérielle Chrysler MS-6395. Chrysler recommande uniquement les huiles certifiées API et conformes à la norme MS-6395 pour ses véhicules. API SN, ILSAC GF-5 Chrysler MS-6395

L'huile de transmission manuelle Mopar NV 3500 de 0,946 L est une huile synthétique spécialement développée pour la transmission manuelle à 5 vitesses NV3500 et à 6 vitesses NSG 370. Garantit des propriétés à froid exceptionnelles et une qualité de changement de vitesse accrue. Ne pas utiliser Chrysler MS-9224 dans d'autres transmissions

Huile moteur entièrement synthétique 20l développée avec Iveco et FPT pour Stralis avec moteurs Cursor Euro VI C11 et C13 avec FEP 1. Économie de carburant extrême - Économie de carburant extrême et formulation Low SAPS. IVECO 18-1804 classe TLV LS ; SAE 0W-20 ; Structure technique REF. n° I139.D14 ; Norme FPT FP19 LUBR001 Catégorie TLV LS

1 litre d'huile synthétique pour engrenages GL5 SAE 80W-140 API GL 5

Huile moteur synthétique de 20 litres (Low Saps) pour les derniers moteurs IVECO EURO V / EURO VI équipés du système Hi-eSCR, de l'injection Common Rail ou du DPF (filtre à particules diesel) et du VGT (géométrie variable de la turbine). IVECO CTR-No.I109.L12 ; SAE 10W-40 ; ACEA E7 / E9 ; API CJ-4/SM ; CAT ECF-1a/2/3 ; CumminsCES 20081 ; DAF : À intervalles normaux et moteurs avec DPF ; Détroit Diesel 93K218 ; Deutz DQC III-10-LA ; Mack EO-O Premium Plus 07 ; HOMME M3575 ; Approbation MB 228.31 ; Type d'huile MTU 2.1 ; Renault RVI RLD-3; Scania : Recommandé pour les intervalles de vidange normaux et les moteurs avec DPF ; Volvo VDS-4

1L

4L

1l d'huile de boîte 75W-140

1l huile de transmission 70W API GL 4 Fiat N.9.55550-MZ7

5 litres, technologie Fiat MultiAir ACEA C3 N°F603.C07 Fiat 9.55535-S2

Huile moteur 5 litres Selenia 20k Plus 5W-40 (remplace la Selenia Star 5W-40) API SN, ACEA A3/B4, FCA 955535-H2, FCA 955535-M2, FCA 955535-N2, MB 229.5, VW 502.00/505.00, BMW LL-01, RN0700 / RN0710, Porsche A40

Huile de transmission 1l huile de transmission automatique et huile de direction assistée pour voitures et véhicules utilitaires. Tutela GI / A convient généralement à tous les types de systèmes hydrostatiques. (Exception : variateur CVT avec courroie à maillons sans fin). ATF DEXRON II D, IVECO 18 - 1807 CLASSE AG2 RÉF. TECHNIQUE CONTRACTUELLE. N°I002.B92, FIAT 9.55550 RÉF. TECHNIQUE CONTRACTUELLE N°F002.B92, VOITH 55.6335.32 (G607) Performance, ZF TE - ML 04D, ZF TE - ML 14A, MB 236.1 LEVEL, MB 236.5 LEVEL, MAN 339 TYPE Z1 et V1 Performance, MAN 339 TYPE Z2 et V2 Performance

Huile minérale pour engrenages mécaniques 20 litres Transmissions / différentiels à glissement limité (LSD) de voitures particulières / véhicules utilitaires. Pour les transmissions, les différentiels hybrides et les boîtiers de direction qui nécessitent une huile lubrifiante aux propriétés EP (extrême pression). Surtout dans des conditions climatiques froides ! IVECO CTR-N° I014.N87, SAE 85W-140, API GL 5, MIL-L-2105 D, ZF-TE-ML 16D / 21A

Huile de transmission 1 l pour transmission arrière Fiat 9.55550-DA11

2l lubrifiant synthétique pour les moteurs QV Fiat 9.55535-GH2 ACEA C3